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江蘇金華東機電對比分析扁線電機VS圓線電機
編輯：劉芳 2024-10-18 09:14 瀏覽次數(shù)：0

江蘇金華東機電電驅(qū)動系統(tǒng)作為新能源汽車的核心部件，對于汽車的動力、經(jīng)濟性、舒適性、安全性以及汽車壽命都有著重要的影響。

 

電驅(qū)動系統(tǒng)中，又以電機作為核心中的核心。電機的性能很大程度上決定了整車的性能。江蘇金華東機電當前從產(chǎn)業(yè)化的需求來講，低成本、小型化、智能化是重中之重。

 

今天我們就來看看電機新技術(shù)——扁線電機的概念和定義，以及相對于傳統(tǒng)的圓線電機，江蘇金華東機電扁線電機都有哪些優(yōu)劣勢。

 

01

扁線電機定義

 

扁線電機特指定子繞組所用的導線形態(tài)發(fā)生變化，從多根細的圓線轉(zhuǎn)變成幾根粗的矩形導線，俗稱扁線。

 

扁線驅(qū)動電機整機結(jié)構(gòu)與圓線電機沒有大的區(qū)別，基本包括鋁殼、前后軸承、定子總成、轉(zhuǎn)子總成、溫感器、旋變器、EMC部件等幾大部分。

 

02

江蘇金華東機電扁線電機優(yōu)勢

 

江蘇金華東機電扁線電機的核心優(yōu)勢在于其體積小、效率高、導熱強、溫升低、噪音小。具體展開如下：

 

優(yōu)點①：體積小

在相同功率下，相比于傳統(tǒng)圓線電機，扁線電機的體積更小，用材更少，成本更低，或者相同體積，槽滿率提升，功率密度提升。

 

江蘇金華東機電圓線變成扁線，從理論上來說，在空間不變的前提下，填充的銅可以增加20-30%。

 

這也意味著，某種程度上功率增加了20-30%。換言之，當功率相同時，電機的外徑和體積減小，進而減少了電機材料的用量。

 

有學者研究表明，永磁電機損耗由繞組銅耗、鐵耗、風磨雜散、磁鋼渦流損耗組成。

 

其中繞組銅耗占比50%以上，銅耗大小又和繞組電阻成正比P=I^2*R，或者Q=I^2*R*t（其中P=導線發(fā)熱功率；I=電流；R=繞組電阻；t為通電時間），減小繞組電阻能直接降低銅耗、提升電機效率和功率密度。

 

優(yōu)點②：溫度性能更好

基于上述所言，扁線電機的內(nèi)部更緊湊、空隙更少，扁線與扁線之間的接觸面積也就更大，散熱和熱傳導更好；同時繞組和鐵心槽之間接觸更好，熱傳導更好。

 

我們知道，電機對散熱和溫度非常敏感，散熱性提升也帶來了性能上的提升。

 

有實驗通過溫度場仿真，得出相同設計的扁線電機繞組溫升比圓線電機低了10%。除了散熱性能變好，包括與溫度相關的其他一些性能都能得到改善。

優(yōu)點③：噪音更小

NVH也是當前電驅(qū)動的熱門話題之一。扁線電機能使電樞具備更好的剛度，對電樞噪音具有抑制作用。

 

此外，還可以取相對較小的槽口尺寸，有效降低齒槽力矩，進一步降低電機電磁噪音。

優(yōu)點④：端部更短

端部指的是銅線在槽外的部分，槽中的銅線對于電機做功有作用，而端部對于電機實際出力并沒有貢獻，只是起到一個將槽與槽之間的線連接的作用。

 

江蘇金華東機電傳統(tǒng)的圓線電機由于工藝問題，需要將端部留出較長的距離，這是為了防止在加工和其他工藝過程中損傷槽中的銅線，而扁線電機從根本上解決了這一問題。

 

 

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江蘇金華東機電對比分析扁線電機VS圓線電機
編輯：劉芳 2024-10-18 09:14 瀏覽次數(shù)：0

江蘇金華東機電電驅(qū)動系統(tǒng)作為新能源汽車的核心部件，對于汽車的動力、經(jīng)濟性、舒適性、安全性以及汽車壽命都有著重要的影響。

 

電驅(qū)動系統(tǒng)中，又以電機作為核心中的核心。電機的性能很大程度上決定了整車的性能。江蘇金華東機電當前從產(chǎn)業(yè)化的需求來講，低成本、小型化、智能化是重中之重。

 

今天我們就來看看電機新技術(shù)——扁線電機的概念和定義，以及相對于傳統(tǒng)的圓線電機，江蘇金華東機電扁線電機都有哪些優(yōu)劣勢。

 

01

扁線電機定義

 

扁線電機特指定子繞組所用的導線形態(tài)發(fā)生變化，從多根細的圓線轉(zhuǎn)變成幾根粗的矩形導線，俗稱扁線。

 

扁線驅(qū)動電機整機結(jié)構(gòu)與圓線電機沒有大的區(qū)別，基本包括鋁殼、前后軸承、定子總成、轉(zhuǎn)子總成、溫感器、旋變器、EMC部件等幾大部分。

 

02

江蘇金華東機電扁線電機優(yōu)勢

 

江蘇金華東機電扁線電機的核心優(yōu)勢在于其體積小、效率高、導熱強、溫升低、噪音小。具體展開如下：

 

優(yōu)點①：體積小

在相同功率下，相比于傳統(tǒng)圓線電機，扁線電機的體積更小，用材更少，成本更低，或者相同體積，槽滿率提升，功率密度提升。

 

江蘇金華東機電圓線變成扁線，從理論上來說，在空間不變的前提下，填充的銅可以增加20-30%。

 

這也意味著，某種程度上功率增加了20-30%。換言之，當功率相同時，電機的外徑和體積減小，進而減少了電機材料的用量。

 

有學者研究表明，永磁電機損耗由繞組銅耗、鐵耗、風磨雜散、磁鋼渦流損耗組成。

 

其中繞組銅耗占比50%以上，銅耗大小又和繞組電阻成正比P=I^2*R，或者Q=I^2*R*t（其中P=導線發(fā)熱功率；I=電流；R=繞組電阻；t為通電時間），減小繞組電阻能直接降低銅耗、提升電機效率和功率密度。

 

優(yōu)點②：溫度性能更好

基于上述所言，扁線電機的內(nèi)部更緊湊、空隙更少，扁線與扁線之間的接觸面積也就更大，散熱和熱傳導更好；同時繞組和鐵心槽之間接觸更好，熱傳導更好。

 

我們知道，電機對散熱和溫度非常敏感，散熱性提升也帶來了性能上的提升。

 

有實驗通過溫度場仿真，得出相同設計的扁線電機繞組溫升比圓線電機低了10%。除了散熱性能變好，包括與溫度相關的其他一些性能都能得到改善。

優(yōu)點③：噪音更小

NVH也是當前電驅(qū)動的熱門話題之一。扁線電機能使電樞具備更好的剛度，對電樞噪音具有抑制作用。

 

此外，還可以取相對較小的槽口尺寸，有效降低齒槽力矩，進一步降低電機電磁噪音。

優(yōu)點④：端部更短

端部指的是銅線在槽外的部分，槽中的銅線對于電機做功有作用，而端部對于電機實際出力并沒有貢獻，只是起到一個將槽與槽之間的線連接的作用。

 

江蘇金華東機電傳統(tǒng)的圓線電機由于工藝問題，需要將端部留出較長的距離，這是為了防止在加工和其他工藝過程中損傷槽中的銅線，而扁線電機從根本上解決了這一問題。